… munkálkodnak a ZalaZONE InnoTech munkatársai: olyan konténeres energetikai mintarendszert és mikróhálózatot fejlesztenek, amely a helyben megtermelt nap- és szélenergiát használja fel zöld hidrogén előállítására és tárolására. Talán tíz év múlva a termelt hidrogént tüzelőanyagcellában elégetve elektromotoros autókkal közlekedhetünk. Mi több: a napelemek alatt málna terem, és autonóm robotok végzik a növényápolás nehezét!
Szeptember 17-én a Magyarországi Diáklaborok Egyesületének jóvoltából, a ZalaZONE kedves vendéglátásával Ritecz Balázs úr, a közösségi kapcsolatok koordinátora fogadta lelkes kis csapatunkat a portán. Először az autonóm munkagépek garázsába kalauzolt, ahol Péter Brúnó, a ZZ InnoTech fejlesztőmérnöke mutatta be azt a gépparkot, amelytől szabályosan leesett az állunk. A nagy terület igényli is a két traktort, és a másik kettő agrorobotot. Különösen ez utóbbi, a HariTech gumihevederes („lánctalpas”) alvázú agrorobot tetszett: GPS vezérlésű, centiméter pontosan navigáló, toldalékolható kisgép, amely segít például a parlagfűmentesítésben. Láthattuk magunk egy LiDAR (lézer alapú távérzékelő) képén – furcsa tapasztalat volt: így látnak bennünk a robotok…
A Tesztpályán utunk először az agro-fotovoltaikus területre vezetett. Fordítom: mozgatható vázra szerelt napelemek alatt autonóm gépek segítségével málnát termesztenek (megkóstoltuk: finom volt). 6 sor fényáteresztő, 6 sor árnyékoló napkövető (tracker) napelem alatt kordonban nő a fertődi zamatos és egy olasz hibrid málna. Természetesen vannak napelemmentes kontroll sorok is. Szenzorokkal mérik a málnaültetvény pillanatnyi állapotát (talajnedvesség, besugárzás erőssége, hőmérséklet stb.), majd számítógép vezérelte csepegtető öntözéssel kapják a tövek a nedvességet és a tápoldatot (egyelőre időzítve, a jövőben talajnedvesség mérés alapján). Kellemest a hasznossal: egyrészt a napelemfarm mintegy 100 kW-os beépített teljesítménye a Tesztpálya villamosenergia felhasználását csökkenti, másrészt jövőre a málnát fel kívánják dolgozni. Köszönjük Rádli-Burján Bernadett fejlesztőmérnöknek a szakavatott kalauzolást és a sok finom málnát!
A szélkerékhez érkezve már messziről látszott a konténer tetején a generátorra szerelt szárnyformát mutató 6 turbinalapát. Már alacsonyabb szélsebességnél lendületbe jönnek, és mintegy 5 kW/h elektromos áramot termelnek átlagosan. 10 kW/h kapacitású napelemtáblasor is kapcsolódik. A termelt energiát lítium-vasfoszfát (LiFePO4) akkumulátorokban, éééééé(!) elektrolitikus vízbontással létrehozott, kompozittartályokban hidrogén formájában tárolják. Ez üzemanyag cella alkalmazásával újra elektromos árammá alakítható mintegy 30-40%-os hatékonysággal. A konténer hátsó részén elektromos autótöltő is található. A kereskedelmi forgalomban is kapható alkatrészekből zseniálisan összerakott, programozott, felügyelt rendszer lehetővé teszi a „zöld energia” megbízhatóbb rendszerintegrációját (t.i.: nem biztos, hogy akkor és addig fúj a szél, amikor a legnagyobb szükség van az áramra…).
Köszönjük a szíves fogadtatást (és a finom málnát). Terveink közt szerepel utánajárni a lehetőségeknek, és a környék szélerőműparkjában „kiajánlani” a szerzett tapasztalatainkat.
Takács Attila |
